8613957699510
nbfuji@nbfuji.com.cn
bgезик
 

Машинно-помещение-без (MRL) страница с технически продукти за асансьор

 

Преглед на асансьора MRL

 

Асансьорите Grand Fuji MRL интегрират подемните машини директно в подемния канал, елиминирайки традиционното машинно помещение в пентхаус. Този инженерен подход запазва линиите на покрива, намалява структурното натоварване върху горната плоча на сградата и оптимизира използваемото подово пространство.


Проектирана за средно{0}}до-високо-интегриране на търговски и жилищни сгради, системата използва теглителна машина със синхронна безредукторна предавка с постоянен магнит (PMSG), монтирана на водещи релси или на пода на шахтата, съчетана с компактно VVVF инверторно задвижване. Разпределението на натоварването се прехвърля директно към носещите -стени на сградата или стоманобетонни колони на повдигателния път, като не се изискват натоварвания върху плочата на машинното помещение.

 
 
Защо да изберете Grand Fuji за MRL проекти

Директно фабрично производство:

Пълен контрол върху производството на ламарина, сглобяването на кабината и производството на електрически кабели в нашето сертифицирано съоръжение.

Съвместим-код инженерство:

Системи, предварително-проектирани да отговарят на директивите за безопасност на ASME A17.1 (Северна Америка) и EN 81-20/50 (Европа).

Допуски на точност:

Структурни компоненти, произведени чрез CNC лазерно рязане и роботизирано огъване, поддържащи точност на размерите в рамките на ±0,5 mm.

Модулна интеграция на подемник:

Стандартизираните скоби и регулируемите фиксиращи плочи минимизират работата по модификация на обекта по време на монтажа.

 

Технически спецификации

 

Параметър

Стандартна гама / Спецификация

Номинална товароносимост

400 кг - 1600 кг (приблизително . 5 - 21 души)

Номинална скорост

1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s

Максимална височина на пътуване

До 80 метра (приблизително. 25 етажа)

Система за контрол

32-битов модулен сериен комуникационен контролер с два процесора

Задвижваща технология

Синхронен безредукторен двигател с постоянен магнит (PMSG).

Оператор на врати

VVVF синхронен двигател на вратата-с променлива честота

Размери на автомобила (Ш x Д)

Възможност за персонализиране според архитектурното оформление (1100 × 1400 mm типично за 1000 kg)

Захранване

380V / 415V / 220V, 3-фазен, 50Hz / 60Hz

 

Изисквания за подемник и сграда

Правилният интерфейс между оборудването на асансьора и строителната конструкция е от решаващо значение за инсталирането на MRL.


Дълбочина на ямата (PD):Минимум 1200 mm - 1500 mm (в зависимост от номиналната скорост и спецификациите на буфера).


Разстояние над главата (OH):Минимум 3400 mm - 4500 mm от нивото на завършения под на най-горния етаж до тавана на подемника.


Конструкция на повдигача:Дебелина на стоманобетонната стена по-голяма или равна на 200 mm или структурна стоманена рамка с незапалими панели за пълнене.

 

Реакционни натоварвания:Максимални статични и динамични натоварвания, изчислени съгласно стандартите на ISO и предоставени в-специфични чертежи на оформлението на проекта (чертежи в магазина) за подписване-на строителен инженер.

Вентилация:

Горната вентилационна площ на канала е не по-малко от 1% от площта на напречното-сечение на канала, в съответствие с изискванията за изпускане на дим и топлина.

Център за инженерни ресурси:

Достъп до стандартизирани CAD блокове за вашето архитектурно оформление.

Заявка за незабавно изтегляне:

Пълна DWG и BIM библиотека на MRL Hoistway.

 

 
 
Задвижваща система и основни компоненти
Machine-Room-Less Observation Elevator

Тягова машина:

Компактен външен-ротор, синхронен безредукторен двигател с постоянен магнит. Елиминира изискванията за смазване на скоростната кутия, намалява акустичните емисии (По-малко или равно на 55 dB) и подобрява електрическата ефективност с до 30% в сравнение с традиционните системи с предавки.

Machine-Room-Less Freight Elevator

Контролен шкаф:

Монтира се в най-горния стълб на вратата или в специална ниша в стената. Включва-авиационни съединители за -окабеляване без грешки и интегрирано UPS-базирано аварийно автоматично спасително устройство (ARD).

 

Machine-Room-Less Medical Elevator

Водещи релси:

Студено{0}}изтеглени кухи релси за противотежести и машинно обработени T-направляващи релси (съвместими с ISO 7465) за насочване на автомобила, осигуряващи хоризонтални граници на комфорт при возене (вибрации По-малки или равни на 5 gal).

Machine-Room-Less Hotel Elevator

Система за врати на автомобила:

Синхронен VVVF механизъм за врата с постоянен магнит с обратна връзка със затворена{0}}контурна връзка, предлагащ регулируеми профили на отваряне/затваряне и много{1}}лъчева инфрачервена светлинна защита на завесата (100–1800 mm височина на сканиране).

 

Системи за безопасност и спешни случаи

Регулатор на превишената скорост и предпазна екипировка:

 

Двупосочният центробежен регулатор задейства прогресивни клинови предпазни механизми на водещите релси, ако спускането на автомобила надвиши 115% от номиналната скорост.

Буферни единици:

 

Хидравлични буфери, монтирани в ямата за разсейване на кинетичната енергия по време на-върху-условия на дъно.

Аварийно кацане (ARD):

 

Автоматичното спасително устройство се включва при прекъсване на основното захранване, карайки колата до най-близкия етаж с ниска скорост и отваряйки врати за евакуация на пътниците.

Защита от неволно движение на автомобил (UCMP):

Независимата верига за наблюдение открива движението на автомобила далеч от зоната за кацане с отворени врати, незабавно задействайки спирачката на машината.

 

Machine-Room-Less Commercial Elevator

 

Стандарти и съответствие

Системите Grand Fuji MRL се произвеждат при строги системи за управление на качеството и са проверени от международни нотифицирани органи.


Директиви и кодекси:
Северна Америка ASME A17.1 / CSA B44


Европа:CE сертифициран съгласно Директива на ЕС за асансьори 2014/33/ЕС (EN 81-20, EN 81-50)


Електрическа безопасност:EN 12015 / EN 12016 (Електромагнитна съвместимост - EMC)


Система за качество:Сертифицирано по ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 производствено съоръжение.


Стандарти за заваряване:Структурни заварки, проверени и сертифицирани по AWS D1.1 или EN ISO 3834.

 

Конфигуриране и персонализиране
 
 
 

Облицовки на кабината:

Панорамни стени от неръждаема стомана, огледално гравирана, нано-стомана с покритие против-пръстови отпечатъци или ламинирано безопасно стъкло.

 
 

Подова настилка:

20 mm промишлен мрамор, PVC тежко-износоустойчиви-плочки или вдлъбнат метален съд за-доставени от клиента плочки/камък.

 
 

Операционни панели (COP / LOP):

Лицеви лицеви плочи от неръждаема стомана за -изравняване с механични тактилни бутони, брайлови маркировки, интегрирани LCD подови индикатори и опции за изолиране-на превключвателя.

 
 

Дизайн на тавани:

LED акрилни панели със задно осветяване, алуминиева рамка с осветени-ръбове или конфигурации за вградени светлини.

 

 

Приложения

 

Търговски офиси:

Високо{0}}управление на трафика с групови системи за надзорен контрол (GSCS), оптимизиращи алгоритми за изпращане.

01

Жилищни апартаменти:

Нисък акустичен отпечатък (овлажнени стойки на машината) и енергоспестяващи режими на готовност за-фамилни жилища.

02

Хотели и хотелиерство:

Персонализирани вътрешни кабини, отговарящи на спецификациите на интериорния дизайн, включващи плавни профили на ускорение.

03

Търговски и обществени сгради:

Възможност за висок-работен цикъл, проектирана за непрекъснат поток от пътници.

04

 

OEM / ODM и поддръжка на проекти
 

Grand Fuji предоставя техническа поддръжка от-до-край за международни изпълнители и дистрибутори на марки:

Инженерни заявки:

Пълни чертежи на AutoCAD / Revit (BIM), листове за изчисление на натоварването и електрически схематични диаграми, предоставени в рамките на 3–5 работни дни след потвърждаване на размерите на вала.

Персонализирано брандиране:

OEM табелки, персонализирани COP графични оформления и опаковки, етикетирани според спецификациите на проекта.

Инсталационна документация:

Подробни ръководства за механичен монтаж, схеми на окабеляване и комплекти инструменти за дистанционна диагностика за местни монтажни екипи.

Пакет резервни части:

Препоръчителни пакети с критични резервни части, доставени с първоначалните доставки на оборудване, за да се сведе до минимум времето за престой на проекта.

 

 

ЧЗВ

 

Въпрос: Как се извършва поддръжката, ако тяговата машина MRL е разположена вътре в подемния канал?

О: Тяговата машина без редуктор и контролният шкаф са проектирани за достъпност. Техниците по поддръжката имат достъп до машината и спирачния механизъм или от горната част на автомобила (използвайки сертифицирана инспекционна станция), или чрез подвижен панел за достъп, интегриран в рамката на вратата на горния етаж, елиминирайки необходимостта от отделно физическо помещение за машини.

В: Какви са точните изисквания за структурно натоварване, прехвърлено към сградата от MRL асансьор?

О: За разлика от традиционните редукторни асансьори, които пренасят натоварването на машината директно върху плочата на пода на машинното помещение, MRL системите прехвърлят мъртви товари и динамични работни натоварвания надолу към пода на шахтата и точките на закрепване на конзолата на водещата релса по протежение на стените на подемния канал. Точните диаграми на реакционно натоварване (включително мъртво натоварване, ударно натоварване и сили на реакция на буфера) се изчисляват за всеки проект и се издават в нашия-пакет за подаване на предварително инженерство.

Въпрос: Какво е стандартното изискване за електрическа мощност за търговски{0}}асансьор MRL?

О: Стандартната конфигурация работи на 380V / 415V, 3-фазни, 50Hz/60Hz захранвания. Тъй като безредукторната машина с постоянен магнит и VVVF задвижването се отличават с висок коефициент на мощност (по-голям или равен на 0,85) и възможности за регенеративно задвижване (по избор), ударите на стартовия ток са значително намалени в сравнение с по-старите индукционни двигателни системи, намалявайки изискванията за оразмеряване на трансформатора на сградата.

Въпрос: Може ли Grand Fuji да персонализира размерите на кабината за не-стандартни или преоборудвани шахти на повдигателния канал?

A: Да. Ние сме специализирани в не-стандартни размери на валове. С помощта на модулно инженерство от ламарина можем да регулираме широчината, дълбочината на автомобила и да изчистим входните отвори на стъпки от 10 mm, за да увеличим максимално използваемата площ на автомобила вътре в съществуващи шахти с бетонна или стоманена -рамка по време на проекти за модернизация или преоборудване.

В: Какви протоколи за безопасност предотвратяват некомандирано движение на кабината на асансьора по време на отваряне на вратата?

О: Всички единици са оборудвани със сертифицирана система за защита от неволно движение на автомобил (UCMP). Ако автомобилът се отдалечи от зоната за кацане, докато вратите за кацане са отворени, резервните сензори за наблюдение откриват изместването и задействат допълнителната предпазна спирачка независимо от основната задвижваща система, за да спрат автомобила.

В: Каква документация се предоставя, за да се удовлетвори прегледът и одобрението на местния строителен кодекс на плана?

О: Предоставяме изчерпателен пакет за техническо представяне, включително сертифицирани чертежи на инженерно оформление (план, надморска височина, разрез), изчисления на натоварването на повдигателния път, схеми на електрическото окабеляване, сертификати за съответствие (документи за съответствие CE/ASME) и доклади от изпитвания на мелница за суровини, необходими за подаване на общинско разрешение.

Като едно от най-професионалните предприятия с-помещения-без асансьори (mrl) в Китай, ние се отличаваме с качествени продукти и добра цена. Моля, бъдете сигурни, че купувате персонализирани асансьори -стая-без машинно помещение (mrl), произведени в Китай тук от нашата фабрика. Ако имате някакво запитване относно оферта и OEM услуга, моля не се колебайте да ни изпратите имейл.

Изпрати запитване