Хидравличен асансьор за кола|Страница с технически продукти
Хидравличният асансьор за автомобили Grand Fujie е тежко{0}}система за вертикален транспорт, проектирана за сгради с ограничено пространство за рампи или изисквания за много{1}}етажно паркиране. Използвайки директно{3}}действащ или въжен-хидравличен механизъм за задвижване, тази система прехвърля превозни средства плавно между етажите. Изработен от тежки конструкционни стоманени профили и прецизно-машинно обработени направляващи релси, той се справя-сценарии на централно натоварване, присъщи на автомобилния транспорт.
Основни характеристики и предимства
Конструкция на твърда платформа:Произведен с помощта на -канална стоманена рамка с висока якост и карирана плоча или гладка стоманена задвижваща повърхност, свеждаща до минимум структурната деформация при максимално натоварване.
Синхронизирана хидравлична верига:Използва двойни или много{0}}цилиндрови конфигурации, съчетани с разпределителни-вентили на потока, за да поддържа абсолютно ниво на платформата.
Опции за ниска яма и минимални разходи:Адаптивни конфигурации, проектирани да отговарят на плитки дълбочини на шахти и тесни вертикални просвети в съществуващи или модернизирани конструкции.
Пропорционален контролен клапан:Осигурява плавно ускорение, забавяне и кацане на нивото на пода без резки механични удари.
Водеща система за-тежки условия:Обработените T-релси, съчетани с регулируеми ролкови водачи, минимизират страничното люлеене по време на движение.
Технически спецификации
|
Параметър |
Стандартен диапазон на спецификациите |
Опции за персонализиране |
|
Номинална товароносимост |
3000 кг – 5000 кг |
До 8000 кг |
|
Размер на платформата |
5500 mm x 2600 mm (стандартен автомобил) |
Съобразени с архитектурни чертежи |
|
Скорост на повдигане |
0.05 m/s – 0.15 m/s |
Променлива скорост чрез инвертор (опция) |
|
Височина на движение (ход) |
До 15 метра (приблизително. 5 етажа) |
По-високи асансьори, оценени за проект |
|
Дълбочина на ямата |
300 mm – 1200 mm (в зависимост от капацитета) |
Опции за-повърхностно-монтиране с нисък профил |
|
Захранване |
380V / 415V, 3-фазен, 50Hz / 60Hz |
Съвпадение на напрежението на локалната мрежа |
|
Задвижваща мощност |
11 kW – 30 kW мощност на двигателя |
Паралелни конфигурации с двоен-мотор |
Как работи хидравличният асансьор за кола?
Системата работи чрез електро-цикъл на изместване:
Фаза на изкачване:Моторът задвижва обемна предавка или винтова помпа, впръсквайки хидравлично масло от резервоара в главния цилиндър(и). Налягането на течността принуждава буталото нагоре, повдигайки стоманената платформа.
Фаза на слизане:Електромагнитните клапани се отварят, за да контролират скоростта на връщане на хидравличната течност обратно в резервоара под гравитационното натоварване на платформата и превозното средство.
Фаза на изравняване:Магнитни рийд ключове или оптични енкодери сигнализират за близостта на пода, позволявайки на пропорционалния клапан да регулира потока на маслото за прецизно подравняване на пода.
Изисквания за подемник и сграда
Конструкция на повдигача:Изисква стоманобетонни срязващи се стени или структурна стоманена рамка на колона, способна да поддържа вертикални реакционни натоварвания и странични -сили на натиск.
Подготовка на ямата:Трябва да бъде водоустойчив и направен да издържа на натиск-натоварване на дъното, включващ интегрирани дренажни мерки.
Местоположение на машинното помещение:Специален дистанционен шкаф, в който се помещава хидравличният захранващ блок (HPU) и контролният панел, обикновено разположен в рамките на 5 до 10 метра от основата на подемния канал.
Вентилация:Температурата на околната среда в машинното помещение трябва да се поддържа между 5 градуса и 40 градуса, за да се осигури стабилен вискозитет на хидравличното масло.
Задвижваща система и основни компоненти
Хидравличен агрегат (HPU):Разполага с тежкотоварни потопяеми или външни зъбни помпи, интегрирани възвратни клапани, термична защита от претоварване и ръчни спускащи се ръчни помпи.
Цилиндри:Усъвършенствани вътрешни стоманени тръби с високо-хромирани-бутални пръти и много-комплекти от полиуретанови уплътнения.
Контролен панел:PLC-базиран логически контролер (компоненти на Siemens / Schneider), включващ защита от-загуба на фаза и-релета за свръхток.
Товаро{0}}носещи вериги/въжета:Листови вериги клас 80 с висока -опън с минимален коефициент на безопасност 6:1.
Системи за безопасност и спешни случаи
Разкъсващ клапан (разрушаващ клапан):Незабавно спира потока на масло от цилиндъра, ако хидравличен тръбопровод се повреди, предотвратявайки неконтролирано свободно-падане.
Механични предпазни брави:Положителните заключващи ключалки се захващат на определените нива за кацане, за да осигурят платформата по време на товарене и разтоварване, като премахват постоянното налягане от хидравличната верига.
Защита от претоварване:Предпазният клапан предотвратява работата, ако теглото на превозното средство надвишава прага на номиналния капацитет.
Ръчно аварийно спускане:Ръчно{0}}управляван освобождаващ клапан позволява гравитационно-спускане на платформата по време на пълно прекъсване на захранването.
Защита на периметъра:Блокираните врати на площадката гарантират, че асансьорът не може да се движи, освен ако всички врати на шахтата не са напълно затворени и заключени.
Стандарти и съответствие
Строителен инженеринг:Съответствие с указанията на EN 81-2 / EN 1570-1 за индустриални повдигащи се маси и хидравлични асансьори.
Електрическа безопасност:Контролни панели, изградени в съответствие с електрическите стандарти CE/UL, използващи промишлени{0}}клемни блокове и екранирано окабеляване.
Сертификация на материала:Конструкционна стомана, доставена със сертификати за изпитване на мелница (EN 10204 3.1), потвърждаващи якостта на провлачване и опън.
Конфигуриране и персонализиране
Покрития на платформата:Противо-диамантена карирана плоча,-горещо поцинковани панели за полу-външно изложение или вдлъбнати рамки за персонализирано интегриране на подова настилка от камък/плочки.
Опции за врати:Ръчни люлеещи се порти, автоматични вертикални дву{0}}делени стоманени порти или ролетни щори, съобразени с архитектурни фасади.
Разположение на диска:Конфигурации на отдалечено машинно помещение или звукоизолирани-компактни шкафове, където пространството е строго ограничено.
Приложения
Жилищни апартаменти:Увеличаване на ефективността на подземния паркинг, където конвенционалните входни рампи заемат прекомерна площ на парцела.
Автокъщи за търговски автомобили:Транспортиране на инвентар между сутеренните витрини и зоните за-доставка на ниво улица.
Сервизни работилници за автомобили:Преместване на превозни средства между-отсечки за диагностика и ремонт на много нива.
Частни луксозни вили:Интегриране на сутеренен гараж за сигурно съхранение на колекции.
OEM / ODM и поддръжка на проекти
Чертежи на инженерния магазин:Пълни диаграми на структурно разпределение на натоварването, схеми на фундаментна яма и чертежи на електрическо разположение, предоставени за архитектурен преглед.
Изработка по поръчка:Не-стандартни размери на платформата, специализирани вертикални ходове и персонализирани товарни възможности, проектирани според спецификацията на проекта.
Поддръжка при инсталиране:Подробни ръководства за инсталиране-по-стъпка,-наличие на технически надзор на място и отстраняване на неизправности при дистанционно инженерство.
ЧЗВ
В: Какво се случва с асансьора на кабината при внезапно прекъсване на тока?
A: Системата разполага с ръчен освобождаващ клапан. При прекъсване на захранването механичните предпазни ключалки държат платформата на място. Операторите могат да използват клапана за ръчно спускане, за да върнат безопасно платформата до най-ниското ниво на кацане чрез гравитация.
Въпрос: Каква е разликата между хидравлична система с директно{0}}действие и въжена-хидравлична система?
О: Директно{0}}действащите системи монтират хидравличния цилиндър директно под или до платформата, осигурявайки твърд механизъм за натискане, идеален за по-ниски ходове. Въжените-хидравлични системи използват макара и система за умножаване на веригата с висока-опън, което позволява по-високи скорости на движение и ходове при използване на по-къси дължини на цилиндъра.
В: Може ли този хидравличен асансьор за кола да се монтира на открито?
О: Да, при условие че системата е конфигурирана за излагане на открито. Това включва горещо поцинковане на платформата от структурна стомана, прилагане на IP65-водоустойчиви електрически кутии и вграждане на устойчиви на корозия хидравлични компоненти и уплътнения срещу атмосферни влияния върху подемния канал.
В: Как се поддържа нивелирането на платформата, когато тежко превозно средство се движи на една страна?
О: Хидравличната верига включва-компенсирани по налягане разделителни клапани на потока и твърди механични направляващи релси. Тази конфигурация ограничава байпаса на течността и се противопоставя на накланянето на ексцентричен товар, като гарантира, че платформата остава нивелирана в рамките на допустимите структурни толеранси.
Въпрос: Какви строителни работи се изискват от главния изпълнител преди монтажа?
О: Изпълнителят трябва да изкопае и излее стоманобетонна яма съгласно нашите инженерни чертежи за натоварване, да постави водоустойчиви мембрани, да осигури тръбопроводи за главното захранване и контролното окабеляване и да изгради стените на подемника или структурната стоманена рамка съгласно местните строителни норми.
Популярни тагове: хидравличен асансьор за кола, Китай хидравличен асансьор за кола









